Условия и определения за навигация на самолети
Автор:
Lewis Jackson
Дата На Създаване:
12 Може 2021
Дата На Актуализиране:
15 Може 2024
Съдържание
Условията за навигация на самолети често могат да бъдат объркващи, особено когато пилотът не ги използва всеки ден. Опитът с полетите в страната и практическото използване на навигационните техники улесняват идентифицирането на тези термини. Нека прегледаме условията за навигация и съответните определения:
Скорости
- Калибрирана въздушна скорост (CAS): Посочена скорост на въздуха, коригирана за неточности на инструмента или положението. Калибрираната скорост на въздуха може да бъде намерена в пилотното ръководство за експлоатация или на индикатора за скорост на въздуха.
- Посочена въздушна скорост (IAS): Скоростта на въздуха се чете директно от индикатора на скоростта.
- Пълна скорост (GS): Реалната скорост на самолета, преминаващ над земята. Groundspeed е истинска въздушна скорост, коригирана за вятър. Можете да намерите скоростта на земята на самолета, като го изчислите с полетен компютър.
- Истинска скорост на въздуха (TAS): Действителната скорост спрямо околния въздух. Истинската скорост на въздуха е калибрирана скорост на въздуха, коригирана за нестандартното налягане и температура. Можете да определите истинската скорост на самолета с полетен компютър.
надморска височина
- Посочена надморска височина: Надморската височина, изобразена на височината. Посочената надморска височина е вертикалното разстояние над средното морско ниво (MSL), а не над земята.
- Плътност: Корекцията на височината на налягането за нестандартната температура. Можете да изчислите височината на плътността с полетен компютър.
- Надморска височина: Надморската височина, показана на височината, когато висотомерът е зададен на 29,92 инча или стандартно атмосферно налягане.
- Абсолютна надморска височина: Вертикалното разстояние на въздухоплавателното средство над повърхността на земята или над нивото на земята (AGL).
- Истинска надморска височина: Надморската височина на ВС над средното морско равнище (MSL). Можете да определите истинската надморска височина с полетен компютър.
Насочено
- Истински Север: Географският северен полюс е разположен в най-северната точка на Земята. Истинският север не е същото място като магнитния север, поради въртенето на земята спрямо магнитното поле на Земята.
- Магнетичен север: Северното местоположение, където магнитната сила на Земята има най-голямо понижение. Ако сте застанали на магнитен север, магнитен компас би сочил право надолу. Магнитният север варира поради разместванията в земното ядро и е на различно място от истинския север.
- Магнитна вариация: Ъгловата разлика между истинския север и магнитния север. Известен също като деклинация.
- Магнитно отклонение: Магнитна аномалия, която засяга компаса. Магнитният компас в самолета се влияе от околните магнитни и електрически смущения в самолета.
- Заглавие на компаса: Магнитното заглавие на самолета коригирано за отклонение. Отклонението се намира на компас карта или плакат близо до компаса и обикновено варира само с градус или две.
- Магнитен курс: Истинският курс коригиран за магнитни изменения.
- Магнитна позиция: Истинното заглавие коригирано за магнитни изменения. Можете да определите магнитното изменение от карта на разрез.
- Истински курс: Курсът на самолета над земята спрямо истинския север. Истинският курс се измерва с навигационен плотер и карта на разрез.
- Вярно заглавие: Истински курс коригиран за вятър.
Основни изчисления
- Време = разстояние / ускорена скорост (t = d / GS)
- Разстояние = ускорена скорост / време (d = GS / t)
- Пълна скорост = разстояние / време (GS = d / t)
- Разход на гориво: Галони / час x време (GPH x T)
Стандартни атмосферни условия:
- Стандартна температура = 15 градуса по Целзий или 59 градуса по Фаренхайт.
- Стандартно налягане = 29,92 "живак или 14,5 psi или 1013,2 mb.