Екипи за въздушна демонстрация на армията на Съединените щати
Съдържание
В началото на 70-те години на миналия век армията на Съединените щати желае да демонстрира възможностите на армейската авиация (по подобен начин като Гръмотевичните птици и сините ангели), използвайки Международната транспортна експозиция на САЩ през 1972 г. на международното летище Дълес - по-известна като Транспо '72 - като трамплин за екипа.
Тъй като армията нямаше изтребители с неподвижно крило (вижте Функцията на въоръжените сили и Съвместните началници на щабове [1948]), тяхната възможност беше да използват самолетите с неподвижно крило, каквито разполагаха - като тези, използвани за товари транспорт или разузнаване - или използвайте самолета си с въртящи се крила.
През 1972 г. се организират Сребърните орли. Мисията на екипа беше да подпомага усилията за задържане и задържане на персонала на американската армия и да допринесе за разбирането на обществеността за ролята на армейските самолети, като демонстрира умения и гъвкавост при изпълнение на прецизен полет на хеликоптер.
Ранни дни
Когато се организираха за първи път, „Сребърните орли“ бяха единственият екип за демонстрация на хеликоптери в Америка. Базирайки се във Форт Рукър, Алабама, Сребърните орли се състоят от 25 доброволци и 12 офицерски авиатори. На екипа бяха назначени два хеликоптера - девет вертолета OH-6A Cayuse, които бяха изцяло преустроени след като видяха бойна служба във Виетнам, и 9 хеликоптера OH-58 Kiowa от свеж завод. Малко след организирането им обаче хеликоптерите OH-58 бяха прехвърлени в други части, а сребърните орли запазиха деветте OH-6A, боядисани в маслиново черно и бяло.
Въпреки че екипът за демонстрация на въздух, техните процедури не се състоят от пилотаж - по-скоро, рутините се състоят от летателни техники, които армейските авиатори трябва да овладеят. Скоростта и височината на прецизни маневри варираха от нула мили в час при нивото на земята до 140 мили в час при хиляда фута.
По време на всяка демонстрация бяха използвани седем хеликоптера с конкретни имена и позиции: олово, ляво крило, дясно крило, слот, оловно соло, противоположно соло ... и клоунът Божо. Единицата Bozo носеше лицето на клоун - червен нос, големи очи и флопи уши и сламена шапка - и изпълняваше противници, за да забавлява публиката, докато другият самолет се позиционираше за следващата маневра - като например да играе с бъчви по протежение на земята или игра с нейния йо-йо. Поради използването на Bozo, почти винаги имаше поне един хеликоптер, изпълняващ пред тълпата по всяко време по време на нормалното си 35-минутно представяне.
Публични изяви
Първата публична изява на екипа беше на празника на Деня на въоръжените сили на Авиационния център през 1972 г. в авиобаза на армията Кернс, Форт Рукър, Алабама Първото им "официално" изпълнение беше за Transpo '72, където екипът изнасяше по две представления всеки ден. Успехът на екипа в Transpo '72 убеди армейския духов в желанието да има постоянен демонстрационен екип.
В началото на 1973 г. "Сребърните орли" получиха официален статут на екипа за демонстрация на авиацията за прецизна армия на САЩ (USAAPDT).
През 1974 г. „Сребърните орли“ са съставени от седем демонстрационни пилоти и 30 наземни служители, с добавянето на товарен самолет за подпомагане DeCavilland Canada DHC-4 Caribou, боядисан в новата синьо-бяла цветова схема.
През февруари 1975 г. Сребърните орли правят своя международен дебют в Отава, Канада и са признати от Американската авиационна асоциация на авиацията (Quad-A) като най-забележителната авиационна единица в армията.
За съжаление, последното представяне на екипа беше през 1976 г. - на 21 ноември Сребърните орли отлетяха на въздушното шоу „Сините ангели“ в Пенсакола, Флорида, а след това направиха последното си шоу в родния му поле на Нокс Фийлд, Ft. Rucker, AL, на 23 ноември 1976 г.
Заключителни мисли
През четирите години на своето съществуване Сребърните орли споделяха сцената със сините ангели, гръмотевиците и парашутния екип на Златните рицари. По-изчерпателен източник на информация / история на екипа биха били Dancing Rotors: История на американските военни вертолети за прецизна демонстрация на полети. За съжаление тази книга не е от печат, но може би използвано копие може да бъде намерено в използвана книжарница или на друго място като eBay, ако човек има желание да плати цената (в момента на писане копие на eBay беше посочено за $ 95,00 или най-добре оферта).
