Минималната и максималната възраст за военните пилоти
Съдържание
- ВМС и морски корпус
- Въздушни сили
- Армия (ротационно крило) - всички НОВИ авиатори летят хеликоптери
- Брегова охрана
Военните пилоти на САЩ са избрани и обучени да бъдат едни от най-добрите пилоти в света. Всяка от услугите има различни възрастови изисквания, за да стане пилот или навигатор. Ставането на военен пилот е силно конкурентен процес и изисква кандидат да бъде в началото на своята игра както физически, така и психически. Постигане на високи стандарти за всички тестове за приемни изпити, като тестовата батерия за авиационна селекция, тестовете за физическа годност (PFT), както и оценката на способността на служителите и дори ASVAB.
ВМС и морски корпус
За да станете авиатор на Военноморски или морски корпус, трябва да сте на възраст между 19 и 26 години, когато влизате в летателна подготовка. Корекции (откази) могат да бъдат извършени до 24 месеца за лицата с предварителна служба и до 48 месеца за тези, които вече са във военната част към момента на кандидатстване. За да станете военноморски / USMC авиатор, ще трябва да преминете батерията за тестване на авиацията (ASTB).
Той се състои от пет подмножества от време: математика и словесно, механично разбиране, авиация и морски, пространствено възприятие и проучване, което повишава интереса към авиацията. Около 10 000 кандидати се явяват на изпита всяка година. Тестовата батерия за авиационна селекция (ASTB) се използва от Военноморските сили на САЩ, морската пехота и бреговата охрана за избор на кандидати за програми за обучение на пилоти и летателни служители.
Въздушни сили
Трябва да се срещне с комисия за подбор преди 28 1/2 възраст. Трябва да влязат в бакалавърска летателна подготовка (UPT) преди навършване на 30-годишна възраст. За да се квалифицирате като пилот на военновъздушните сили, ще ви трябва поне бакалавърска степен, спечелена или в граждански колеж или университет, или във ВВС, разположена извън Колорадо Спрингс, Колорадо.
Военновъздушните сили използват квалификационен тест за офицера на ВВС (AFOQT). Подобно на ASVAB, този тест на ВВС се състои от 12 подтеста, които включват: Вербални аналогии, математика, наука, четене, четене на таблици и разбира се авиационна информация.
ВВС предпочита науките, математиката и инженерните степени, като аерокосмическо инженерство, физика, компютърни науки и химия. Също така ще трябва да имате средно висока оценка от колеж, обикновено 3.4 или по-висока, за да бъдете конкурентоспособни. Кандидатите с гражданска летателна подготовка, като например лиценз за частен пилот, също са склонни да се справят по-добре с борда за подбор от тези, които нямат летателен опит.
Армия (ротационно крило) - всички НОВИ авиатори летят хеликоптери
Не трябва да са навършили 33-ия рожден ден от датата на свикващия съвет. Откази за тези, които са на възраст 33 или 34 години към момента на борда, могат да бъдат обмислени, при условие че заявителят в противен случай е изключително висококвалифициран. (Забележка: това означава, че кандидатът има бакалавърска степен, средно средно образование, летателна подготовка или много високи резултати на изпита за умение на полет в армията.
Можете обаче да се присъедините към авиационната общност на армията още от гимназията, ако се класирате за програма за летателно обучение на офицера на армията. Пилотната програма на Warrant Officer позволява на млади мъже и жени без висши училища да станат пилоти. Ако нямате бакалавърска степен, армията ще ви изпробва с помощта на ASVAB, приемните изпити в колежа като SAT или ACT, за да оцените вашите квалификации за училище за офицерски кандидати (OCS).
Армията има няколко самолета с неподвижно крило в инвентара си, но те са ограничени до опитни и опитни авиатори. На второ място, армията е уникална, тъй като обучение на полицейски служител на военна служба (WOFT) съдържа програма, случайно наречена „от улица до място“ или „училище от училище до полет“. Ако бъдете избрани, подписвате договор. Ако не бъдете избрани, нямате задължение към армията и все още сте цивилни. Процесът на заявление за WOFT работи, за да премахва тези, без мотивацията да се следват, тъй като е по-трудно, отколкото изглежда.
Брегова охрана
Бреговата охрана не приема пилотни заявления, освен ако лицето вече е било военен пилот в друга служба. Понастоящем бреговата охрана използва резултата ASTB, за да подбира пилотни кандидати за обучение на самолети и хеликоптери на бреговата охрана.
За да кандидатствате, човек трябва да е на възраст над 21 и под 32 години, трябва да има най-малко 500 часа като номиниран военен пилот и трябва да има летателен опит на пълен работен ден в рамките на две години от заявлението. За да се присъедините към бреговата охрана като офицер, трябва да се квалифицирате по части от ASVAB и в SAT и ACT входните тестове.
