Странични движения в морската пехота
Съдържание
Вземането на решение за повторно включване в списъка с морската пехота за друго турне не винаги е толкова лесно, колкото подписването на пунктираната линия. Дори след като морски пехотинец реши да остане за още четирима, Корпусът може да има други планове поради някои MOS (работни места) да бъдат препълнени или подмазани. Възможно е обаче да се превърне „не“ на морската пехота в „да“. За целта е необходимо Вие за промяна.
Програма за странично движение
Морският корпус управлява популацията от военни професионални специалности с предварително определен брой слотове. Състезавайки се за тези ограничени слотове, известни като "лодки пространства", понякога блокира морски пехотинец да остане в корпуса за друг мандат. Тук програмата за странично движение може да предложи решение.
„Когато морските пехотинци решат да се включат отново, те могат да останат в MOS - ако имат място за лодка - или трябва да направят страничен ход, ако искат да останат вътре“, казва Gunnery Sgt. Стюарт Морвант, началник на страничния мениджмънт на въоръжените сили на Корпуса.
Ако MOS няма повече места за лодки, се счита за затворен за повторно записване. Повечето морски пехотинци имат право на повторно включване в списъка една година преди датата на изтичане на услугата (EAS), но първоначалните морски пехотинци не могат да се регистрират отново, докато не са в същата фискална година като EAS. Например морски пехотинец, чийто EAS е май 2006 г., няма право да се регистрира отново до октомври 2005 г., началото на фискалната 2006 година.
Първосрочните морски пехотинци трябва да бъдат загрижени от тези „места за лодки“. Има само ограничен брой места за лодки, отворени за първокласни морски пехотинци във всяка MOS. Когато повече морски пехотинци кандидатстват за повторно включване в MOS, отколкото са налични места за лодки, излишъкът от пехотинците трябва да намери нова работа и да направи страничен ход в нов MOS.
Първата стъпка при извършване на страничен ход е да посетите специалиста по задържане на кариерата.
"Елате с три избора на страничен ход в главата си", каза Gunnery Sgt. Charletta R. Anderson, специалист по задържане на кариерата в Quantico. „По този начин, ако не се класирате за MOS или MOS е затворен, можем да се върнем на следващия избор. Когато един морски пехотинец има само един MOS, който (той или тя) иска да се премести, той го прави трудно."
Първосрочните морски пехотинци, които отново се включват от затворен MOS, могат да се прилагат за странично преместване във всеки отворен MOS. Те се нуждаят от по-голям шанс да получат своя избор, ако кандидатстват за MOS с критичен недостиг и остра нужда от персонал, който да попълни редиците.
MOS списък на работата за странични движения
Въпреки че недостигът може да варира от година на година, по-долу е например вида на работните места, които могат да бъдат отворени и да бъдат лесни за преминаване и дори да получат приятен бонус за повторно записване поради нуждите от работна ръка:
- 0211 Специалист по контраразузнаването
- 0241 Специалист по анализ на изображения
- 2336 Техник за обезвреждане на експлозивни средства
- 2823 Технически контролер
- 2834 Техник за сателитни комуникации
- 4429 Юридически услуги репортер (стенотип)
- 6316 Техник за въздушна комуникация / навигация
Тези MOS са много взискателни, каза Morvant. "За повечето от тях трябва да проведете интервю, преди да бъдете разгледани, а за някои се нуждаете от строго секретно разрешение."
В допълнение към интервюта и ниво на разрешение, тези подкопани МОС изискват високи общи технически оценки от батерията за призиви за въоръжени служби (ASVAB). Но не позволявайте ниските ASVAB резултати да ви спрат.
„Страничното преминаване във всяка MOS зависи от вашите квалификации и вашия ASVAB резултат“, казва капитан Триша Анджелини, служител на плана за първосрочно изравняване. „Ако искате да се преместите странично и имате нисък GT резултат, вземете отново ASVAB.“
квалификационна
Препоръчва се на морските мотори за страничен ход да отделят време за теста и да учат предварително, ако решат да вземат отново ASVAB. Лесно е да не се справите добре с ASVAB, ако не се подготвите правилно.
След като един морски пехотинец се счита за квалифициран за определен MOS, през командната верига се изпраща лист за повторно преместване / разширение или странично движение (RELM).
„Листът за маршрутизация на RELM е дискусионен лист, за да уведоми командната верига какво морският пехотинец планира да направи“, добавя Андерсън. "В него се посочва дали морските пехотинци са медицински и стоматологично квалифицирани, какъв е последният им резултат от теста за физическа годност и дали имат някакви висящи правни проблеми. Листът преминава от техния неподправен служител към техния офицер. и чак до командира на батальона. Препоръката на командира е единствената, която отива в назначенията на щаба на морската пехота, за да вземат решението. "
Въпреки че страничните ходове са предназначени да позволят на първоначалните морски пехотинци, чийто основен MOS е затворен, възможност да останат в корпуса, има и други ситуации, при които един страничен ход може да бъде подходящо кариерно решение.
"Преструктурирането или съкращаването на MOS, постепенното прекратяване на старите самолети и превръщането на военни в граждански са някои показатели, че един морски пехотинец би искал да гледа на страничен ход и да получи нов MOS", казва майор Марк Меноти, MMEA заместник-ръководител.
„Понякога морските пехотинци се опитват да се преместят, защото искат промяна в темпото - нещо ново“, добавя Анджелини.
Ако морски пехотинец иска странично преминаване от отворен MOS, той трябва да получи одобрението на командващия генерал. „Всичко зависи от нуждите на морската пехота“, казва Андерсън. „Страничните ходове не са гаранция.“
За повече информация относно извършването на лат. Ход и MOS полета на морския корпус, посетете официалния уебсайт на MMEA или поговорете със специалиста си за задържане на кариера.
