Работа в морската пехота: началник на екипажа на вертолет MOS 6174, UH-1
Съдържание
- UH-1 Вертолети "Huey"
- Квалифициращ се като началник на екипажа на морския хеликоптер
- Обучение за началник на екипажа на хеликоптери
Началници на екипаж на хеликоптер, UH-1; са членовете на полетния екипаж, които поддържат и контролират операциите на борда на морските хеликоптери UH-1 "Huey". Освен пилота, човекът с най-важната работа на морски хеликоптер е началникът на екипажа. Този човек е отговорен за цялостното благосъстояние на вертолета и неговия екипаж, особено за операциите, необходими в задната част на хеликоптера.
Началникът на екипаж на хеликоптер помага на пилота с инструкции и мерки за безопасност по време на полет, предупреждава пилота за всякакви препятствия, които не са видими от гледна точка на пилота. Тъй като повечето хеликоптери нямат страхотни гледки, пилотите не винаги могат да видят това, което не е директно пред носа на самолета. От шефа на екипажа зависи да предупреди пилотите за потенциални сблъсъци или за вражески огън или самолет.
Тази роля е открита за морските пехотинци между редиците на редник и сержант. Тя е категоризирана като военна професионална специалност (MOS) 6174.
UH-1 Вертолети "Huey"
Този хеликоптер се използва предимно в бойни ситуации, като осигурява медицинска евакуация и друга бойна подкрепа. Той може да бъде замесен в въздушна разузнавателна дейност, поддръжка за нападение, затворена въздушна поддръжка и командировъчни и контролни мисии.
Huey е част от американските военни от 1956 г. и е използван широко от армията по време на войната във Виетнам. Премина през няколко редизайн и подобрения, тъй като с промените в размера на кабината, броя на пистолетите, които може да поддържа, и броя на роторите. Huey е известен с това, че е силен самолет със сплашващ звук.
Квалифициращ се като началник на екипажа на морския хеликоптер
За да можете да работите като началник на морския хеликоптер, ще ви е необходима оценка 105 или по-висока в секцията за механична поддръжка на тестовете за акумулиране на професионални умения за въоръжени служби (ASVAB). Трябва да имате нормално цветово възприемане, тъй като огромна част от тази работа играе ролята на наблюдател.
Тъй като ще обработвате деликатна оперативна информация и ще участвате в бойни ситуации, трябва да можете да се класирате за секретно разрешение за сигурност от Министерството на отбраната.
Това приключване на сигурността може да отнеме няколко седмици и ще включва проверка на вашия произход и финанси. Криминално досие може да бъде основание за отказ на това разрешение и всяка история на злоупотреба с алкохол или незаконна употреба на наркотици също може да бъде дисквалифицираща.
Пехотинците в тази работа трябва да преминат тест за плуване от втори клас (или по-висок) и да участват доброволно за задължения, включващи полет като член на екипажа на самолета. Някои морски пехотинци, които първоначално са се обучавали като началници на екипажи, по-късно търсят обучение като пилоти, което изисква те да посещават и преминат обучение на морски летателни училища.
Обучение за началник на екипажа на хеликоптери
След основно обучение или лагер за зареждане, който се провежда или в остров Парис, Южна Каролина или Сан Диего, кандидатите за тази работа посещават кандидат-училище за военноморска авиация на Военноморската авиостанция в Пенсакола, Флорида. След това те ще посетят училище за оцеляване, укриване, съпротива и бягство (SERE) в Брунсуик, Мейн.
След това те ще предприемат програмата за обучение на главен екипаж в Ню Ривър, Северна Каролина или подготовката за летателен екипаж на морския десант в Лагер Пендълтън в Калифорния.
