Екипи за евакуация на ВВС на ВВС
НЯКОЛКО В ГЪЛЪФ - Спрян в тази разположена напред база, е малък, но стегнат медицински екип, който малко войници някога забелязват. Но ако някой от тях се разболее критично или ранен, тези летци бързо ще станат най-добрите си приятели. Те ще са склонни към неотложните медицински нужди на пациента си, докато летят на хиляди километри до американска военна болница в Германия или друга временна болница, за да получат грижи за пълно работно време.
Медиците са назначени в 320-та експедиционна аеромедицинска евакуационна ескадрила / Напред, специализиран екип, чийто основен работен център е кабината или товарен трюм на самолет, летящ на няколко мили височина. Всички са разположени от 375-та аеромедицинска евакуационна ескадрила във военновъздушната база в Скот, Ill.
Екипът за аеромедична евакуация с пет души обикновено се състои от директор на медицински екипаж, летателна сестра, медицински техник и двама аеромедицински техници за евакуация. Екипът подкрепя назначения лекар и медицинска сестра, които попълват екипа за въздушен транспорт с критична помощ.
„Моите отговорности като медицинска сестра или директор на медицински екипаж са да наблюдавам пациента, да се грижа за документите, да се уверя, че получавам всички данни на пациента (подробности, написани в неговата диаграма) и да предам цялата информация за пациента на следващия човек, който се грижи за пациента - вид окончателен авторитет за цялото нещо ", каза капитан Пол Симпсън.
Технологиите на AE започват всяка мисия, като вземат предвид вида на самолета, който ще използват, тъй като различните въздушни кадри изискват специфични видове медицинско оборудване и конфигурации за отпадъци. Докато основният им самолет е C-9 Nightingale, който е известен с известния червен кръст на вертикалния си стабилизатор, тези медици са обучени да изпълняват мисията си на борда на самолети C-17 Globemaster III и C-141 Starlifter или на търговски самолети от цивилния резервен въздушен флот.
Преди да тръгнат към въздухоплавателното средство, те трябва да „прелеят“ медицинското си оборудване с операции и проверки за калибриране. Инвентарът често включва всичко - от високотехнологични монитори, кислородни резервоари и регулатори до дефибрилатори - тези лопатки с високо напрежение, които лекарите използват в спешни случаи, за да възстановят или регулират сърдечния ритъм на пациента.
"Когато излезем на самолета, ние гледаме как трябва да се настрои с кислорода и други неща", каза служителят Sgt. Chassidy Dority. "Тогава решаваме къде ще настаним нашия пациент и нашето оборудване. След като всичко това е координирано с командира на самолета и ръководителя на товара ... започваме да конфигурираме самолета. Обикновено до този момент пациентът е (готов да бъде пренесен на борда ), тогава просто се уверяваме, че непрекъснато общуваме с (директора на медицинския екипаж) и медицинската сестра, като ги уведомяваме какво става ... "
Моменти по-късно техниците вкарват пациента си на борда, проверяват жизненоважни признаци и осигуряват пациента за излитане. Веднъж във въздуха жизнените показатели на пациента се проверяват отново и грижата за пациента продължава през целия полет.
"Можем да сме готови да отидем след час", каза Дорити.
Разгърнатите медици получиха първия си тест за мисия в реалния свят много рано при разполагането им.
„Получихме първата си мисия, когато бяхме тук по-малко от 18 часа“, каза Симпсън. Мисията беше да се премести войник, претърпял тежка реакция на ваксинацията срещу едра шарка.
"Този човек наистина беше доста болен", каза Симпсън за пациента, на когото беше диагностицирана форма на енцефалит, която може да причини фатален мозъчен подуване. По време на полета на aerovac за Германия петимата медицински специалисти са работили в тясно сътрудничество с CCATT, за да поддържат пациента си стабилизиран и максимално удобен. До дни пациентът се възстанови напълно от болестта си.
"Всички работихме заедно като страхотен екип", каза Симпсън.
Въпреки перспективите за война, която се очертава на хоризонта и с това потенциалът за много жертви, тези разгърнати медици казват, че са уверени, че тяхното обучение и опит са ги подготвили добре.
"Чувствам се много уверен", каза капитан Джефри Комбалечер, втора медицинска сестра. „Доколкото сме подготвени за тактически мисии, това правим в Скот от години.
"Работим по това три години," каза той, "не правим нищо, освен да тренираме, ходим на занятия всяка година за това. За мен това е причината, поради която сме (подготвени) за тази мисия."
Персонал Sgt. Джейсън Робинс, AE техник, използва спортна аналогия, за да опише потенциално бързото преминаване на устройството към работен режим във военно време.
"Сякаш се подготвяме за голямата игра, като постоянно тренираме", каза той. „Когато разгърнете, треньорът ви дърпа от пейката и се чувствате като всъщност правите разлика.
"Това е може би най-оперативният опит, който всеки някога ще получи, и ето ни, толкова близо до границата с Ирак", каза Робинс. „Просто е въпрос на време, преди да се наложи ... да преминете от тренировъчната среда, на която сте свикнали, към среда, в която хората разчитат на вас, за да осигурите доброто ниво на лечение, което ще е необходимо за поддържане на живота им и да ги заведете на по-окончателни грижи. "
Робинс и Палмър бързаха да споделят любимите си аспекти на начина си на работа.
"Дружеството", каза Робинс. "В болниците влизате, правите смяна, след това се прибирайте. Но в aerovac, прекарвате толкова много време заедно, че изграждате другарство, и е страхотно."
